处于淡季状态，使动力煤价格直走下坡

近几天来，无烟煤数据统计发布了今年前两个月的省市的进口动力煤价格产量的排名，在数据表上可以看出陕西的无烟煤产量出现了大幅度的下滑，只有七千零七十八万吨，同比去年要下滑了一千三百五十五，下降幅度在百分之十六，而造成这样的原因是由当地的春节假期时间过长，以及在二月份的时候对无烟煤进行严格的安全检测造成。 慢慢的在两会的会议活动的结束后，陕西当地有第三批的无烟煤工厂逐渐的恢复，而在其他地区无烟煤厂的恢复速度是比较的明显，根数据上的现时目前为止，陕西当地的无烟煤厂已经恢复近有六十多家，其中还有3亿吨的无烟煤产能，对于动力无烟煤的供给慢慢的缓和，虽然在山西介休区域一个星期前出现了煤矿事件的事故，为此对无烟煤进行停产自查，不过对于该影响对市场的整体不会有太多的影响。 且在本月的动力煤无烟煤是处于淡季的状态，对于下游的需求也显得非常的平，因供应商逐渐的恢复进口动力煤价格上行状态开始了走下行，大多数的厂家商在一周之内在无烟煤价格方面发生了多次的变动，其下降的幅度在55元每吨到110元每吨，很多的煤矿甚至跌到了涨价逐渐的价位。一路下滑的市场港口因为前面价格的高，为此有的贸易商愿以低价进行抛售，为此港口的市场价格比对在不断上升，主要是处于稳的状态，同时政府工作报告指出了要对制造行业的增值随进行降低，给无烟煤的市场带来了良好的方向，从而带动了沿海市场的整体价格。

进口动力煤走向

我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。