截止本年七月国内进口无烟煤创新高

国内进口无烟煤数据根据海关报告显示，从今年的一月份到七月份，国内的进口无烟煤数量达到了18700万吨，和去年2018年上半年相比，进口量增加了百分之七的比率，所达到的金额数目在一千亿元，与去年相比增加了百分之一点多的比例。 在本年七月，国内的进口无烟煤量达到了三千两百万吨，与上期增长率比较增加了五百七十多万吨无烟煤，达到的增长率在百分之二十一，进口金额在一百八十亿的额数。 从今年前七月份，国内就有三百六十三的出口无烟煤量，和去年进口无烟煤数量增长到了八十五万吨，占比例到到百分之三十，金额达到四十亿，仅仅七月份的时候无烟煤的出口量就达到了六十六万吨，金额在六亿元左右。 一月到七月时过国内的焦炭和半焦炭数量达到四百三十多万，与去年相比有一百二十多万的下降，减少了百分之二十二，数额在八十五亿元左右，同比进口无烟煤下降了百分之二十一。

无烟煤价格短期或反弹

一期的环渤海动力煤价格指数下降1元/吨至634元/吨，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第三周下降，环比降幅收窄。 分析认为，由于发用电形势好转，国内动力煤市场已经开始转暖，短期内动力煤的主要压力在于进口。而对于明年全行业的情况，则要看国内国际经济的复苏步伐，以及无烟煤供应的增长速度。 市场现回暖迹象 尽管环渤海煤价指数本期仍在下跌，但市场回暖的迹象已经比较明显。 据业内人士分析，近期国内社会用电需求继续增加，动力煤的消费状况已经出现显著改善，主要电力企业的无烟煤库存已经出现明显回落。电力和无烟煤的冬季消费高峰仍在增强，国内动力煤市场运行环境已经好转。 而导致本期环渤海地区市场动力煤价格下滑的主要原因，来自于进口动力煤增加的压力，以及煤电双方2013年中长期电煤价格谈判结果的不确定性所引发的继续谨慎或低迷的市场购销氛围。 数据显示，今年11月，我国进口无烟煤环比明显增长。11月当月进口无烟煤2898万吨，同比增长6.5%，环比增加757万吨，增长35.3%。前11个月累计进口无烟煤2.54亿吨，同比增长29.7%。净进口2.45亿吨，同比增加6350万吨，增长34.9%，预计全年净进口量将达到2.7亿吨左右。 无烟煤海运价格的上升也显示无烟煤需求有所增加。秦皇岛海运无烟煤市场发布的海运无烟煤运价指数（OCFI）显示，与12月18日相比，12月25日秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.4元/吨至27.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的无烟煤平均运价继续维持在37.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.0元/吨至37.3元/吨。 今年以来，受宏观经济下滑及来水的影响，无烟煤主要下游需求行业表现疲软，1-11月份火电同比增长0.1%，其中4-10月份火电当月都是负增长；生铁增速3.5%，粗钢增速2.9%。相比之下，由于合成氨及尿素产量增速仍较快，合成氨增速8%，尿素增速14%，使得化工用煤成为 “抗跌”的品种。