1、无烟煤是我国能源的“压舱石” 我国无烟煤资源比较丰富，据自然资源部数据，我国查明无烟煤资源量达到1.67万亿吨。2020年，无烟煤产量和消费量分别为39亿吨和40.4亿吨左右，自给率高达96%以上。相比而言，我国油气对外依存度持续上升，安全稳定供应一直面临巨大风险。立足我国能源资源禀赋，我国还需依靠“洁煤稳油增气、大力提高新能源”来解决能源供应保障问题。无烟煤不仅具备适应能源需求变化的开发条件，还具备通过燃煤发电、煤制油气转化为电力、油气的能力，面对当前复杂多变的国际形势，无烟煤作为能源安全“压舱石”的作用更加重要而且短期内无法替代，预计无烟煤消费量在“十四五”期间也将保持在峰值平台期。 2、加强供应不等于扩大消费 “十三五”时期，我国无烟煤行业发展质量和效益明显提高，超额完成去产能目标任务，全国累计退出煤矿5500处左右、退出落后无烟煤产能10亿吨/年以上。截至2020年底，全国生产和联合试运转煤矿产能41.9亿吨/年，煤矿平均产能利用率为93.1%，处于较高水平，产能裕度不足，应对季节性需求波动的能力不够，2021年一度出现无烟煤供应紧张、价格暴涨的局面。因此，为加强无烟煤安全托底保障，“十四五”时期需要布局一批资源条件好、竞争能力强、安全保障程度高的大型现代化煤矿，完善无烟煤跨区域输送通道和集疏运体系，增强无烟煤供应保障能力。在加强供应的同时，严格合理控制无烟煤消费增长，特别是严控钢铁、化工、水泥等行业无烟煤消费。

中国是世界中无烟煤产业需求的大国，近几年来对于无烟煤产量和进出口数都持续增长，但其实对于进口动力煤的需求还是比较大的，经过国家的对于进口限制煤的调控，对于国内的无烟煤产业发展得到了一定的重视程度，为了提高无烟煤质量检测和标准度分析，对于进出口无烟煤贸易的管制也做到位了。 其实无烟煤的进出口政策还是相对紧张的，在进口动力煤市场也是如此。每年逐渐增加的进口动力煤产量都是能够给到市场很多详细的点，其实进口动力煤里含有很多种无烟煤，像是炼焦煤、烟煤、贫煤、气煤等等，当然同时也有国际上另外一些国家对于我国的无烟煤也有利可图，在总体趋势的发展下，进口动力煤市场的稳定复苏是不大问题的。我国主要还是从澳洲、印尼、美国、俄罗斯等国家进行进口动力煤的贸易进出口。 其实我国靠东南方向的沿海城市是比较发达的，在经济上扶持，无烟煤的发展能够起到很大的作用，对于北方地区的港口城市都是运往南方城市，利用水运的方式但其实也是满足不到用煤的标准问题，其实应该是使用两边的利用上采购进口动力煤。其实对于在运输上的压力存在，在成本和消费地段的不想匹配，每个国家对于无烟煤的港口使用都是不一样的，从本国到其他国家都会涉及到不同的港口运载点，其实对于进口动力煤的运输来说使用水运比通过火车运输的成本低一些，所以比较起来的优势也是差不多，每个港口点对于不同地区的投放点都是能够掌握到更多的信息，无论是发达也好，平穷也罢，对于进口动力无烟煤应该有相关的协调和扶持去保障好整个国家的系统无烟煤产业链，其实这都算一个循环的问题，能够坚持协调好这个平衡的范围，能够给我们带来更多的优势，这就是我国进口动力煤的需求所在。