印尼的含煤地层属始新世到上新世。始新统一般为陆相砾岩与砂岩。中巨港层包括中新统上部—上新统下部地层，总厚1200m，由泥质岩、海绿石砂岩、凝灰质砂岩组成，含有褐煤和含油层。上巨港层由凝灰岩与凝灰砂岩组成，夹有薄煤层和班脱岩。含煤地层变位轻微，倾角很少超过20。。在各个岛上有工业意义的含煤层位不同。始新统中的煤为黑色致密烟煤，至上新统中变为次烟煤。在更年轻的侵入活动影响下，除烟煤外，还可见到变质程度更高的无烟煤和天然焦。 大部分煤为第三纪，烟煤和次烟煤为始新世和中新世，而褐通常为中新世，煤层厚度从0.3m以下到70m，通常为5~15m，特厚层为劣质煤，埋藏较浅，倾角较缓，煤质较硬，围岩较软，涌水量不大，瓦斯含量较低。

进口动力煤的从生产、运输、销售开始已经渐渐地成为了我国无烟煤行业不可或缺的一部分了。对于上个月来说整个进口无烟煤的市场是不稳定的，有跌有升，一开始对于北方的价格和货物呈现下降的趋势，在市场端的活跃度相对较差，但经过月中后，山东一带地区对于煤的使用较为平凡后，形成一个市场价格的反弹，慢慢又升了回来。 由于事故的发生，在北方一带地区对于无烟煤价格的上涨带来一定的关系。但是在无烟煤的供应方面与产量上有着一定的紧迫性，这样同时也会影响到下游地区港口贸易成交的价格，对于港口的进口动力煤在报价上的上涨，由于很多因素的存在，在供给范围、库存多少、还有在采购方面的问题出现，还是对于一些贸易形成了不利的因素。 很多事情都有双面性，我们从宏观的角度去看看，我们中国在采购指数还是还是有比上个月的回落，比临界点还低一些，对于业内的景气还是有所回落，但是这里面影响的因素有很多方面，从国际上的角度上说，很多贸易的摩擦、经济增长放缓、国内外发展还是存在着限制等等，这对于进出口无烟煤业是肯定有多少的影响，很多企业对于市场的动向需要作出一定的分析和调整，我们国家对于宏观经济的调整还是有对策在，经济有压力下能够做出应对方式才是好的开始。