在第六次人口普查的时候我国的人口数量已达13亿人，经过九年的时间人口以此在不断的增长，我国是一个人口大国，对于每天的资源消耗也是非常的庞大，而其中我们每天消耗的印尼无烟煤资源是开采与大自然，不过印尼煤无烟煤是产自印尼，因而我国成了印尼进口大国的其中之一，同时也是因为我们与印度尼西亚的地理位置比较的近是在我国的南部方向，进行运输的无烟煤的时候运输价格也是比较的合理。 因为地理位置的近和运费的合理，所以我国南部的电厂对印尼的无烟煤十分的喜爱，可以说在南部方向大多的发电厂以及炉型都非常适合用印尼煤，为此对于印度尼西亚的无烟煤的相关进口政策一直都有所关注，不过根据印度尼西亚的无烟煤数据统计显示在去年十月份的时候，当地的无烟煤出口量为四千零肆拾叁万吨，与前面的同一时间段比较出口量增长了百分之十，在前年的无烟煤出口量为3643吨，对比九月份的时候无烟煤的3526提升了15%，可以说从15年创造了出口量的新高点，去年的9月南方港口陆陆续续的出现了无烟煤无烟煤不充足的情况。 对于配额不足情况一直延续到11月份的改委以及国内进口无烟煤协调会议的召开，再此次召开我国的进口无烟煤资源配额不足的宣布，且同时各个港口对进库无烟煤的根据情况进行可限制，因国内的电厂无烟煤厂的库存较多，而又因进口无烟煤受到了阻碍，为此印尼煤的价格在其期间出现了大幅度下滑的现象，直到去年12月份的时候无烟煤价格在每吨31美元左右，约人民币210元每吨的价格，也因此受市场上的各种影响无烟煤的价格下滑，促使无烟煤在交易方面成交的痕迹比较一般。

今年伊始，特别是5、6月份，国内天气出现极端情况，云南等地持续出现干旱情况，农民苦不堪言，而广东、湖南、福建等全国多个地区却出现持续降雨的情况，7月初湖南甚至出现了洪涝灾害，多地受灾严重。面对上半年国内出现的极端天气情况，国内各地无烟煤产量和需求量都受到了不小的影响，无烟煤的需求出现了缓慢增长的情况。 首先是动力煤：在产地方面，内蒙地区的低卡煤价格依旧保持在相对稳定的状态，下游的动力煤库存整体偏高，贸易需求不大；榆林地区的煤价相对稳定，仅少数的动力煤价格下调，化工的需求相对平稳，但是火电采购需求有所下降，销售存在一定压力。在港口方面，受到天气影响，近期的成交都较为冷清，多以长协出货为主，下游采购方压价意图较强，进口动力煤价格相对稳定。电厂方面，沿海的多个煤电厂日均耗煤量有所上涨，以长协为主，到货较多，但是可用天数会有小幅下降。由于湖南的暴雨，导致湘江部分路段水位已经接近洪峰水位，该路段已全面停航。据天气预测，短期降雨量依旧保持在较高的状态，综合以上情况来看，国内日均耗煤量难有较大的增长，库存高位采购的意图也比较低，不过运价有止跌企稳的趋势，对进口动力煤价格市场不会造成大的影响。 再来看焦煤：受今年国内煤矿事故的影响，国家煤矿安监局近日出台了相关政策，严格控制煤矿安检问题。而近期的焦煤价格相对平稳，但是部分前期价格下跌幅度较小的配煤依旧会有进一步下跌的可能。 看下焦炭方面：为积极配合“蓝天保卫战”，山西地区无烟煤的环保限产力度组件增大，部分地区的限产率高达50%，并且对未完成年度治理改造任务的企业予以停产治理。近期焦炭价格走向偏低，在期、现价格差距较大的情况下，中间贸易商和期现公司的采购积极性提升，焦炭的消费出现开始好转情况。随着“蓝天保卫战”政策的提出，国内各地焦化环保的限产政策纷纷出台，对焦炭市场有一定的提振作用，叠加焦炭价格低位，需求有所好转，整个市场暂时相对稳定。