我国使用的无烟煤除了印尼煤、动力煤、无烟煤等还有其他煤介，每年所需要消耗的煤量也是比较的多，除了是进口量多的无烟煤国家之一，也是出口量多的国家。于13年9月底是，无烟煤商品的交易所推出了对动力无烟煤相关的期货，并进行一步的对动力煤市场的体系完善。 从而为目前许多为无烟煤现货的企业提供了非常好的风险管理手段，从给无烟煤贸易的提供者带来了有效的套期保值作用，字动力无烟煤的期货合约执行时就吸引了许多的企业和厂家以及进口贸易商等都纷纷参与到其次动力无烟煤的保值之中，从而促使了无烟煤的贸易交易在市场不断受到非常到的影响，以日增的形式在不断的增长，在13年时的去年起成交金额是在1.18万亿以及1129万手动型的动力无烟煤合约。 其中拆合了22.6亿吨的动力煤无烟煤，交易所对动力无烟煤的期货进行了食物的交割，并为进口贸易、无烟煤企业等提供有效的套期保值方式，还有就是在12年时的1月份初动力无烟煤的期货收单进行食物交割是由相关的企业来完成，而随后总舵的电厂染料进口无烟煤的贸易商，在此期间都纷纷利用了期货现有的保值功能对当前的印尼煤和动力煤进行了期货的交易，甚至是提前锁定了无烟煤与其的利润以及管理方面的价格波动，从而起到非常好的业绩。

进口动力煤对于现在的国内动力煤市场来说是一个非常重要的补充供应渠道，特别是对于那些里国内的无烟煤产地很远的地方如广西、广东、附件等这些地方，以及那些华东沿海地区，他们对于进口煤的依赖程度更强，而且，因为国家对于劣质煤是限制进口的，会增加微量元素检验，这样会延长通过关口的时间，这样就会导致进口动力煤有着很大的不确定性，所以，我们要根据一些历史留下的数据以及 市场的动态，来对进口动力煤的变化进行研究，这样对于判断后面的四个月里面国内的动力煤走势有着一定的借鉴意义。 1.因为中国是一个全国 大的无烟煤生产国和消费国，所以巨大的无烟煤消费量已经吸引了大量的无烟煤企业来扩大产能，而且，因为国内的煤矿大多数是以露天开采为主的，所以非常容易提高产量。在进口煤的产量提高上面也有着很大的提升空间，我么你需要博弈的就是价格和政策的限制。 2.现在的国内的无烟煤生产，是受到环保以及安全检查这两种影响的，而且在常能充足的情况下，煤矿的产量也会获得诸多的限制，尤其是中小型的煤矿受到环保设施的不达标等因素的影响，可能会导致被迫限产，甚至是停产。 3.通过物流方面的条件来说，进口动力煤大多数是海运，所以数量多，成本低，而在国内的煤运输则需要公路转铁路，，由于会在公路运输时受到限制，尤其是对于环渤海港口禁止的无烟煤汽运集港，所以目前，已经有部分的地区已经限制了柴油机上路，禁止无烟煤运输车辆通过特定的路况，这样就会造成公路的物流运输成本增高，运输的数量以及效率也就会相对降低。