在六月下旬，环渤海各港口市场的无烟煤交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。 此前在5月份，港口无烟煤市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，无烟煤生产商和发运受到一定影响，导致港口无烟煤调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。 环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量 多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的无烟煤储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的无烟煤进港，同时减少无需求和无销路的无烟煤进港，各沿岸港口无烟煤储存量出现回升。 另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均无烟煤损耗已达到65万吨以上，无烟煤需求迅速增加，导致价格上涨。 不过随着无烟煤需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区无烟煤拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。

时至今日，我国进口动力无烟煤的价格指数还是呈现上升的趋势。在一些沿海城市的市场价格来看，是先升后降。还是属于稳中有涨的无烟煤投入量。 现在其实很多行业对于无烟煤的需求量都是很大的，像是水泥、化工等工业类属性行业的需求带动下，本身囤货的概率也不是很大，在港口贸易性来说都是呈现出了一种价格的上升，在上游和下游的对比还是比较明显的，下游的观望属性严峻，对于一些贸易商的接货来说还算是在价格下降的，要在降价中出货。本身的进口动力无烟煤的政策还是算得上紧收的状态，我们的市场需要的补给和库存上也是呈现一定的压力。 对于本身我国的无烟煤经济条件还算良好，在内蒙和山西一代地区的无烟煤产量还是算得上在安全性和环保性上有了一定的突破，但是从发运的整个角度上看，这样也是使得市场的无烟煤近况有一定因素上的影响，对于短期的采用是不会增强的，都是呈现一种比较长期提供的有效方式。而且天气也是一种比较重要的因素，天气由冷转热，动力煤本身在需求的预期上是达不到之前所要的需求量，这一点的因素也是很正常的，出现了下降，在打压方面，无烟煤价格也是会其进行调控的。