我国作为全球 大无烟煤进口国家，进口量出现波动都会影响到市场，特别是动荡的进口动力煤价格市场，据澳大利亚方面的报道和近日中国海关公布的数据来看，受中国 近无烟煤需求量下降的趋势影响，国内无烟煤的进口量将大幅降低，这对国内来说是一件好事，因为无烟煤使用的减少意味国民企业在逐渐重视生活环境，不过对于澳大利亚方面来说可不是一件好事，因为澳大利亚的无烟煤业是重要的支柱产业，每年贡献的GDP巨大，而且澳大利亚无烟煤资源的主要出口国家之一就是中国，并且对中国市场已经形成了一种依赖，所以国内无烟煤进口量下降则意味着澳大利亚的经济将会受到不小的影响。 不过目前随着市场的供求变化，使能源之间的地位发生相互转变，澳大利亚的无烟煤行业未来很难再依靠中国市场的需求取得较大的增长了，甚至保持增长都比较困难。据国家能源局公布的 数据显示，2018年无烟煤行业在国内的消费结构中占据了60%的主导地位，但是可再生能源方面相比于2017年，在国内消费结构中已经增加了近17%的占比，目前可再生能源的占比已经去到了38.7%，未来几年还会呈现出高速增长的趋势，这对于澳大利亚无烟煤行业来说并不乐观。 对此英国方面评论，称这将是澳大利亚无烟煤行业艰难的时刻，因为世界企业巨头已经慢慢地退出无烟煤领域，进而进入到新能源领域的开发中，预计在未来十年澳大利亚的无烟煤行业都将会迎来重新洗牌，如果澳大利亚不及时的寻找买家替代中国，那么澳大利亚的经济将会出现严重的缩水情况，所以澳大利亚在国际无烟煤特别是进口动力煤价格市场中正像一个热锅的蚂蚁。

由于我国人口的众多，每天对于无烟煤资源的消耗是比较的多，印尼煤批发的无烟煤也是我们主要消耗的资源，在前年的十月份底的时候，为了促使我国国航运航的的快速发展，为此增进了我国航运作业自身对外贸出口的市场有所影响，为此在印尼的贸易部分发了新的法律法规，要求印尼无烟煤以及棕榈油在进行出口的时候要将印尼的船子投保到印尼本国的保险公司，而对于该计划原来是在去年四月份就要实施。 不过当在那个时间段的时候，印尼生产工业的部长为了增加对印尼每一的出口，为此对无烟煤的存储向外汇报，为此将前年制定的印尼煤的运送规定进行了推迟，将该计划推到明年的5月份开始实施，不过同时该法规在执行的时候会对一些内容进行调整和改动，会对航运业在两年之间的特殊期进行过度，不过法规虽然推迟了，但投保公司印尼保险确保本国实施了，与今年的2月份初。 在实施起后凡事从印尼出口的印尼无烟煤都要有货物保险，且需要有印尼政府的本地公司或者有其他的合作公司，根据情况的了解，由于新规的开启实施给港口内的大量无烟煤形成了堆积的现象，由于在开始在检查的时候只检查新政策是否有遵守，根据数据显示动力煤出口国 多的就是印尼，在其他的国家外有2.5千万的无烟煤，如果在没有国内的保险的出口商就会被人处罚。 虽然在对印尼煤批发的新制度只是作为检查，不过对于出口的状况是不受任何的影响和干扰，且现在的无烟煤生产对于所有的无烟煤厂工作都已经逐渐的就绪，不过有些贸易商表示由于保险新规的出现导致了大量的印尼无烟煤的堆积和积压。