对无烟煤开采技术进行创新首先需要考虑到煤矿清洁生产，即对煤矸石进行不出井处理，对保护物实行安全开展，主要有以下措施:首先，对煤矿巷道布置方式进行改变，可以应用半煤岩巷道及多布置煤巷布置方式，这样不仅降低矿井建设的成本，而且还可以降低煤矸石固体废物的排放量；其次，对采煤的方法及工艺等进行创新，在开采的过程中需要对厚度进行合理确定，以期降低底板岩层的混入量，从而降低原煤中的洗矸量及含矸量；第三，丰富无烟煤开采方式，如短壁、房住式结合开采方式等，另外对原来的全垮落式管理顶板进行改进，比如说半充填半垮落式管理顶板、充填式垮落式管理顶板。此外，对采空区或者废弃巷道采用煤矸石固体废物进行填充，这样不仅控制了煤矸石的排放量，而且还改善了地表下沉的情况，与此同时，减少了导水裂隙带高度，由此使得地表下含水层不会因煤矿开采活动而受到影响，从而在 上降低对生态环境的破坏程度。

在六月下旬，环渤海各港口市场的无烟煤交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。 此前在5月份，港口无烟煤市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，无烟煤生产商和发运受到一定影响，导致港口无烟煤调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。 环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量 多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的无烟煤储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的无烟煤进港，同时减少无需求和无销路的无烟煤进港，各沿岸港口无烟煤储存量出现回升。 另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均无烟煤损耗已达到65万吨以上，无烟煤需求迅速增加，导致价格上涨。 不过随着无烟煤需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区无烟煤拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。