我国的无烟煤企业大多是国有企业，发生严重亏损的也大都是国有大中型企业。像山西这样一个无烟煤大省，以前曾经有过大量民资开办的中小型煤矿，在前几年安全生产事故频发的时候，山西省政府曾经采取强硬措施将很多不合标准的小煤窑关闭，或者强行转制为国有企业。正因为大量煤企是国有企业，它们可以越出市场规律的约束，无视产品积压所造成的压力，仍然在扩大产能上你追我赶，以至于造成了整个东莞无烟煤行业亏损局面的积重难返。 无烟煤行业出现的全行业亏损，不全是目前经济增速下降所造成的，更重要的是随着经济转型的推进，整个社会对环境保护已建立了高度共识。而无烟煤产品无论是在开采、运输还是在应用过程中，都会产生大量污染，因此其市场已越来越小，这已经是一个不可能逆转的大势。对此，国有的无烟煤企业和主管部门必须抱有清醒的认识，采取切实措施化解东莞无烟煤行业的过剩产能，让市场机制在无烟煤行业发挥主导性作用，而不是继续推行扶持政策来让产能过剩所导致的全行业亏损局面继续存在下去。

对于印尼煤的运输在我们国家已经获得保障以及认可。现在在亚洲的很多国家都是以印尼为中心进行进口无烟煤发展的。而我国近些年来也开始对无烟煤进行相对应的法律文件以及监管，现在对于无烟煤也有了新的认识。 在我国，根据业界人士的说法，对于印尼煤依旧有着非常大的需求，而我国的动力煤市场已经基本上是被确立了，但是无烟煤的市场大个格局依旧是非常多变的，但是在未来的几年对于煤矿的价格方面还是会面对这相应的问题。如果价格回升，那也是因为我国的整体经济的增长导致的，因为经济得增长是有波动的，所以我们能够去追求的应该是巩固而不是依赖，所以我们要从根本上去找问题，自己争取能做到 。 无烟煤的整个格局在经济如果回升的幅度不是太大的情况下，是不会发生什么变化的，所以国家也应该重视起来，要在加大经济的整体结构之余，加快对于节能的减排，应该把无烟煤的事业能够环保起来使用。而且对于无烟煤的需求也是不会增长太多，但是在需求的能力还是在的，所以我国的无烟煤在使用的情况下大多都是用在了建材以及化工的行业之类，这两种行业使用的无烟煤比例加起来应该有25%到30%，这方面也可以加大无烟煤的需求增长，但是企业的生产过程里面需要稳定的力量。无疑我们应该限制住无烟煤的需求拉动力度。