在无烟煤滤池的运行过程中，从进水中去除的杂质积聚在无烟煤表面和颗粒间的孔隙内，随着滤池的继续运转，贮集在无烟煤滤层中的杂质会导致滤层的孔隙率降低，滤层所能截留的杂质量不断减少，当水头损失增加至水流按预定流量通过时所需的水头即 大允许水头损失时，或是由悬浮物质的穿透 导致滤后水水质下降时，就需对无烟煤滤池进行反冲洗，以去除截留的杂质，恢复无烟煤滤池的运行能力。 无烟煤滤池进行高速水流反冲洗时，由于组成滤层的无烟煤是具有一定级配的颗粒材料，则会因为水力作用使得无烟煤颗粒产生分级现象，即滤料颗粒粒径较小的跑到上层，而粒径较大的滤料进入下层。当反冲洗结束后，无烟煤滤层保持了这种分级现象，形成了一定的反向级配。当再次正向过滤时，由于悬浮物首先通过的是上层滤料部分，其颗粒较细、孔隙较小，悬浮物在此被大量的截留，无烟煤滤层的表层会很快堵塞，而此时下层滤料的截污能力还未得到充分发挥。

中国是世界中无烟煤产业需求的大国，近几年来对于无烟煤产量和进出口数都持续增长，但其实对于进口动力煤的需求还是比较大的，经过国家的对于进口限制煤的调控，对于国内的无烟煤产业发展得到了一定的重视程度，为了提高无烟煤质量检测和标准度分析，对于进出口无烟煤贸易的管制也做到位了。 其实无烟煤的进出口政策还是相对紧张的，在进口动力煤市场也是如此。每年逐渐增加的进口动力煤产量都是能够给到市场很多详细的点，其实进口动力煤里含有很多种无烟煤，像是炼焦煤、烟煤、贫煤、气煤等等，当然同时也有国际上另外一些国家对于我国的无烟煤也有利可图，在总体趋势的发展下，进口动力煤市场的稳定复苏是不大问题的。我国主要还是从澳洲、印尼、美国、俄罗斯等国家进行进口动力煤的贸易进出口。 其实我国靠东南方向的沿海城市是比较发达的，在经济上扶持，无烟煤的发展能够起到很大的作用，对于北方地区的港口城市都是运往南方城市，利用水运的方式但其实也是满足不到用煤的标准问题，其实应该是使用两边的利用上采购进口动力煤。其实对于在运输上的压力存在，在成本和消费地段的不想匹配，每个国家对于无烟煤的港口使用都是不一样的，从本国到其他国家都会涉及到不同的港口运载点，其实对于进口动力煤的运输来说使用水运比通过火车运输的成本低一些，所以比较起来的优势也是差不多，每个港口点对于不同地区的投放点都是能够掌握到更多的信息，无论是发达也好，平穷也罢，对于进口动力无烟煤应该有相关的协调和扶持去保障好整个国家的系统无烟煤产业链，其实这都算一个循环的问题，能够坚持协调好这个平衡的范围，能够给我们带来更多的优势，这就是我国进口动力煤的需求所在。