在六月下旬，环渤海各港口市场的无烟煤交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。 此前在5月份，港口无烟煤市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，无烟煤生产商和发运受到一定影响，导致港口无烟煤调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。 环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量 多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的无烟煤储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的无烟煤进港，同时减少无需求和无销路的无烟煤进港，各沿岸港口无烟煤储存量出现回升。 另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均无烟煤损耗已达到65万吨以上，无烟煤需求迅速增加，导致价格上涨。 不过随着无烟煤需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区无烟煤拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。

目前，越南境内的电力来源主要还是依靠燃煤发电，近期在越南胡志明市举办的能源发布研讨会上，越南方面也表示未来依旧会持续发展煤电行业，以燃煤发电作为主力军，供应境内使用。进口动力煤价格趋于稳定，但是今年上半年越南进口无烟煤量已经出现明显增长了，后续的增长趋势依旧迅猛。 进口动力煤价格 据相关人员报道，预计到2020年前，越南国内的发电量只能达到计划产量的76%，远远达不到标准，主要原因是越南境内大半的水力资源已经接近枯竭，NamConSon和CuuLong两大天然气田的燃气供应量也逐渐下降，所以越南国内将面临严重的电力短缺现象，为了缓解这种情况，越南官方不得不从周边国家如中国、老挝等进口电力，预计到2025年，越南的电力进口量将增加到3000兆瓦，到2030年将再增至5000兆瓦，并且预计进口无烟煤量也将逐渐增加，今年1-5月份进口煤同比增长了102%，带动进口动力煤价格的小幅上涨。 鉴于目前的情况，越南方面电力协会的相关负责人指出，今后10—15年间，燃煤发电对越南的电力供应来说依旧是非常重要的，但是增加无烟煤燃烧的同时也必须会做好相关的环保工作，尽量 双方的平衡。但是也有一些反对的声音出现，许多电力部门高管指出，越南的可再生能源部门应该根据实际的电力需求，相应去调整电力开发的战略，而不是一味地去迎合。