目前，越南境内的电力来源主要还是依靠燃煤发电，近期在越南胡志明市举办的能源发布研讨会上，越南方面也表示未来依旧会持续发展煤电行业，以燃煤发电作为主力军，供应境内使用。进口动力煤价格趋于稳定，但是今年上半年越南进口无烟煤量已经出现明显增长了，后续的增长趋势依旧迅猛。 进口动力煤价格 据相关人员报道，预计到2020年前，越南国内的发电量只能达到计划产量的76%，远远达不到标准，主要原因是越南境内大半的水力资源已经接近枯竭，NamConSon和CuuLong两大天然气田的燃气供应量也逐渐下降，所以越南国内将面临严重的电力短缺现象，为了缓解这种情况，越南官方不得不从周边国家如中国、老挝等进口电力，预计到2025年，越南的电力进口量将增加到3000兆瓦，到2030年将再增至5000兆瓦，并且预计进口无烟煤量也将逐渐增加，今年1-5月份进口煤同比增长了102%，带动进口动力煤价格的小幅上涨。 鉴于目前的情况，越南方面电力协会的相关负责人指出，今后10—15年间，燃煤发电对越南的电力供应来说依旧是非常重要的，但是增加无烟煤燃烧的同时也必须会做好相关的环保工作，尽量 双方的平衡。但是也有一些反对的声音出现，许多电力部门高管指出，越南的可再生能源部门应该根据实际的电力需求，相应去调整电力开发的战略，而不是一味地去迎合。

动力煤是指的用来做为动力所需的原料的无烟煤，但是从一般的小的意义上说也就是指的那些用来作火力发电的煤。但是从大的意义上来讲，只要是以发电、机车推进。锅炉燃烧等为目的，然后产生动力而进行使用的无烟煤，都是属于动力用煤，简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求都不像一些化工煤那么高，但是当我们从动力工艺的经济效益考虑，动力煤也是有着一定的质量要求的。 近些年来，在进口动力煤的市场上面来看，运行一直是不温不火的，但是在迎峰度夏的预期以及近些日子合约的交割询货的影响下，本周的产地和港口的煤价都已经出现了小幅度的回升。 当我们从进口动力煤的库存上来看的时候，会发现，虽然运费已经下调，但是港口调入并没有看到明显的气色库存仍然在下降。从需求上来看，因为南方的气温比往年的偏低，而且雨水比较充足，这样就导致电厂的日耗仍然低迷。当我们从煤焦钢方面来看，唐山高炉的限制产量促进期货、现货的价格开始回升；而且伴随库存高企及下游利润不是很理想，焦企仍然面临着降价的压力，同时焦煤也还承压出现弱势回落。从投资的策略方面来看，现在港口的煤价因为受到高库存和供应受限的因素，已经形成上有顶下有底走势。而且伴随长协比例上升及沿海能源双控的因素，现货的价格的风向标作用已经开始明显减弱。当我们从调研的情况来看是，总体售价目前仍然维持高位，而且业绩大概率高位稳定。