无烟煤（英文名称anthracite），俗称白煤或红煤。是煤化程度 大的煤。无烟煤固定碳含量高，蒸发分产率低，密度大，硬度大，燃点高，焚烧时不冒烟。黑色坚固，有金属光泽。以脂摩擦不致染污，断口成贝壳状，焚烧时火焰短而少烟。 不结焦。一般含碳量在90%以上，蒸发物在10%以下。无胶质层厚度。热值约6000-6500千卡/公斤。有时把蒸发物含量特大的称做半无烟煤；特小的称做高无烟煤无烟煤类型折叠规范煤规范滤料选用优质碳块经精选、破碎、挑选加工而成，外观光泽度好。 呈多棱形颗粒状，抗压耐磨性强，一般用于双层和三层过滤。TJP滤料型无烟煤，选用日本水道侏式会社规范生产，质量完全达到日本规范。其主要用于钢铁体系的轧钢循环水处理及石油化工行业污水的深度处理，同时，亦适用于精细制造及航天帆海等方面的 用水过滤。

根据国外资讯报道，进入2019年以来，对于进口动力煤市场的波动还是存在比较多的因素，但是近期有增长现象显示，在铁路运输和另外一些物质的瓶颈同样也是一部分的因素，这种良性影响增长达到的数值还是蛮令人兴奋的。 每个国家肯定都想去缩小贸易差异的范围，这是一种在经济上一种良性斗争，有时候在市场调控方面是需要做充分的，一个国家对于港口贸易市场的分析下，什么时候应该减少动力煤的运输，什么时候应该增加，这都是需要不同部门合力去解决的问题。像印度所展示的，今年他们进出口动力煤在未来一年间需要增加1.5亿吨至3亿吨左右的成长效率，他们也有限制的问题就是印度本国家对于无烟煤方面是满足不到对于电、运输等行业的需求。 在亚洲地区看来，印度这几年来对于在进出口动力无烟煤的发展在增长方面还是很高的。这同样影响了他们在贸易方面的逆差值，也就是货币的贬值性。在亚洲地区也是贬值很快的一个劣势的地方。其实对于无烟煤来说，一般对于亚洲国家进口的无烟煤方位都是以印尼和南非地区为主要，但是其中对于铁路运输的问题大小也会影响着种鸽无烟煤的情形。