近几天来，无烟煤数据统计发布了今年前两个月的省市的进口动力煤价格产量的排名，在数据表上可以看出陕西的无烟煤产量出现了大幅度的下滑，只有七千零七十八万吨，同比去年要下滑了一千三百五十五，下降幅度在百分之十六，而造成这样的原因是由当地的春节假期时间过长，以及在二月份的时候对无烟煤进行严格的安全检测造成。 慢慢的在两会的会议活动的结束后，陕西当地有第三批的无烟煤工厂逐渐的恢复，而在其他地区无烟煤厂的恢复速度是比较的明显，根数据上的现时目前为止，陕西当地的无烟煤厂已经恢复近有六十多家，其中还有3亿吨的无烟煤产能，对于动力无烟煤的供给慢慢的缓和，虽然在山西介休区域一个星期前出现了煤矿事件的事故，为此对无烟煤进行停产自查，不过对于该影响对市场的整体不会有太多的影响。 且在本月的动力煤无烟煤是处于淡季的状态，对于下游的需求也显得非常的平，因供应商逐渐的恢复进口动力煤价格上行状态开始了走下行，大多数的厂家商在一周之内在无烟煤价格方面发生了多次的变动，其下降的幅度在55元每吨到110元每吨，很多的煤矿甚至跌到了涨价逐渐的价位。一路下滑的市场港口因为前面价格的高，为此有的贸易商愿以低价进行抛售，为此港口的市场价格比对在不断上升，主要是处于稳的状态，同时政府工作报告指出了要对制造行业的增值随进行降低，给无烟煤的市场带来了良好的方向，从而带动了沿海市场的整体价格。

进口印尼煤市场是我国每年都会去引进的无烟煤之一，它在进口动力煤之中的排行还是比较高的，还整体的动力无烟煤市场还算相对比较的稳定，有微微的往弱势方面偏差，但总体的影响不大，下面我们就分四个方面来总体说说我国动力煤的走势。 首先我们从港口方面的角度来看，我国的港口地区对于无烟煤的进出口和价格的控制范围一般都处于有波动有一定的范围之中，整个在对于无烟煤资源的需求方面存在着结构性的突出，一般的贸易商对于动力无烟煤交易比较关注，除了整体的在价格方面有小波动的下调，基本其余都是存在相对稳定的阶段，对于小部分贸易商在抬价的情况不会太明显，总体来说现在的北方港口还是比较稳定，动力无烟煤价格在不同吨数下价格差距也是不大的。 然后我们根据从产地方面分析看出，总体的动力煤市场相对比较稳定的是在无烟煤产能区域，毕竟通过复产之后动力煤在转化率方面呈现了七八层的回升，在无烟煤价格方面从地到高的范围内依次下降，价格方面的下调在销售方面虽然未有实质性的转变，但这也是新的一年为前期做的准备工作，合理时间内在下游地区能够继续的需求增加，所以稳定之下无烟煤的价格出现了有所下调的情况。 后来，我们应该分析的是在运输方面，我国中西北部地区对于动力煤市场有着良好的控制力，在当地复出产煤就是希望能够缓解一下我国无烟煤市场的压力，要对下游地区的无烟煤保持一定平稳状态，对于无烟煤运输的拉煤车需求其实也不多，路途中间成本缩水现象严重，这样对于贸易方面能够承受，在铁路以及江面运输范围还是处于正常阶段。 ，整个进口动力煤市场的阶段还是跟往年类似，给到很多贸易商的操作空间比较少，而我们的印尼无烟煤的走势也随着很多地方的影响需求在下降，但是相对好的条件就是在未来一段短时间内无烟煤还算教于稳定即可，小幅度的提升和下降是问题不大的。