进口动力煤走向

我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。

无烟煤价格确定企稳供需变局推动价格反弹

本周环渤海动力煤价格指数与上周持平，港口无烟煤市场延续回暖迹象。在高层要求行业下半年减产10%之后，10月份将迎来大秦线检修，短期内港口无烟煤供给将受影响。此外，电企冬储煤提前采购也将刺激动力煤需求，四季度动力煤价格有望逐步回升。 烟煤价格企稳基本确立。尽管本周动力煤价格指数并未和上周一样出现上涨，但价格的持平反映出港口动力煤价格已经基本企稳，目前港口无烟煤库存以及电厂日耗煤量都处于较好状态。从上证报资讯获悉，截止到9月9日，秦皇岛库存为596万吨，仍处于较为紧张的库存水平。近期大型电厂日耗煤量也有所增加，上周沿海六大电厂日均耗煤57.61万吨，环比增长4.35%。随着四季度季节性旺季的日益临近，港口无烟煤市场将进入去库存阶段。 10月份将迎来大秦线检修，港口煤供应减少有助于支撑无烟煤价格。从无烟煤市场获悉，大秦线秋季例行检修将于10月8日展开，为期15-20天，每天3-4小时停电维修。大秦线检修将影响短期港口煤供给，预计每日影响运力20万吨左右，因此9月底下游企业囤煤积极性将有所提升。随着港口逐步进入去库存化阶段和大企业定价方式的回归，短期动力煤价格将阶段性企稳。