无烟煤价格短期或反弹

一期的环渤海动力煤价格指数下降1元/吨至634元/吨，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第三周下降，环比降幅收窄。 分析认为，由于发用电形势好转，国内动力煤市场已经开始转暖，短期内动力煤的主要压力在于进口。而对于明年全行业的情况，则要看国内国际经济的复苏步伐，以及无烟煤供应的增长速度。 市场现回暖迹象 尽管环渤海煤价指数本期仍在下跌，但市场回暖的迹象已经比较明显。 据业内人士分析，近期国内社会用电需求继续增加，动力煤的消费状况已经出现显著改善，主要电力企业的无烟煤库存已经出现明显回落。电力和无烟煤的冬季消费高峰仍在增强，国内动力煤市场运行环境已经好转。 而导致本期环渤海地区市场动力煤价格下滑的主要原因，来自于进口动力煤增加的压力，以及煤电双方2013年中长期电煤价格谈判结果的不确定性所引发的继续谨慎或低迷的市场购销氛围。 数据显示，今年11月，我国进口无烟煤环比明显增长。11月当月进口无烟煤2898万吨，同比增长6.5%，环比增加757万吨，增长35.3%。前11个月累计进口无烟煤2.54亿吨，同比增长29.7%。净进口2.45亿吨，同比增加6350万吨，增长34.9%，预计全年净进口量将达到2.7亿吨左右。 无烟煤海运价格的上升也显示无烟煤需求有所增加。秦皇岛海运无烟煤市场发布的海运无烟煤运价指数（OCFI）显示，与12月18日相比，12月25日秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.4元/吨至27.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的无烟煤平均运价继续维持在37.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.0元/吨至37.3元/吨。 今年以来，受宏观经济下滑及来水的影响，无烟煤主要下游需求行业表现疲软，1-11月份火电同比增长0.1%，其中4-10月份火电当月都是负增长；生铁增速3.5%，粗钢增速2.9%。相比之下，由于合成氨及尿素产量增速仍较快，合成氨增速8%，尿素增速14%，使得化工用煤成为 “抗跌”的品种。

2019年无烟煤印尼煤在市场上的分析

在第六次人口普查的时候我国的人口数量已达13亿人，经过九年的时间人口以此在不断的增长，我国是一个人口大国，对于每天的资源消耗也是非常的庞大，而其中我们每天消耗的印尼无烟煤资源是开采与大自然，不过印尼煤无烟煤是产自印尼，因而我国成了印尼进口大国的其中之一，同时也是因为我们与印度尼西亚的地理位置比较的近是在我国的南部方向，进行运输的无烟煤的时候运输价格也是比较的合理。 因为地理位置的近和运费的合理，所以我国南部的电厂对印尼的无烟煤十分的喜爱，可以说在南部方向大多的发电厂以及炉型都非常适合用印尼煤，为此对于印度尼西亚的无烟煤的相关进口政策一直都有所关注，不过根据印度尼西亚的无烟煤数据统计显示在去年十月份的时候，当地的无烟煤出口量为四千零肆拾叁万吨，与前面的同一时间段比较出口量增长了百分之十，在前年的无烟煤出口量为3643吨，对比九月份的时候无烟煤的3526提升了15%，可以说从15年创造了出口量的新高点，去年的9月南方港口陆陆续续的出现了无烟煤无烟煤不充足的情况。 对于配额不足情况一直延续到11月份的改委以及国内进口无烟煤协调会议的召开，再此次召开我国的进口无烟煤资源配额不足的宣布，且同时各个港口对进库无烟煤的根据情况进行可限制，因国内的电厂无烟煤厂的库存较多，而又因进口无烟煤受到了阻碍，为此印尼煤的价格在其期间出现了大幅度下滑的现象，直到去年12月份的时候无烟煤价格在每吨31美元左右，约人民币210元每吨的价格，也因此受市场上的各种影响无烟煤的价格下滑，促使无烟煤在交易方面成交的痕迹比较一般。