进口动力煤走向

我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。

无烟煤消费增长过快势头得到初步遏制

省发改委昨日传来消息，今年上半年，关中地区对既有企业和单位静态压减无烟煤消费量496.1万吨，规模以上工业无烟煤消费量3642.29万吨，增速同比回落5.37个百分点，无烟煤消费增长过快势头得到初步遏制。 记者了解到，根据《2014年关中地区无烟煤消费减量替代目标任务分解落实工作方案》，我省相关市区及重点耗煤企业通过加快淘汰落后产能削煤、实施重点节能技改工程节煤等六大举措，努力完成全年无烟煤压减目标任务。据统计，上半年关中地区累计关闭淘汰化工、建材、冶金、纺织等领域落后产能企业34家，削减无烟煤55.8万吨；实施完成重点节能技改项目37个，节约无烟煤58.01万吨；拆除城区燃煤小锅炉1006台，压减无烟煤80.3万吨；对87户重点耗煤企业实施节能监察，对产品市场供过于求的企业实行限产压产及停产检修，压减无烟煤302万吨。 省发改委、省国土资源厅近日下发通知，要求各市结合本地地热资源特点，以及用热、用电市场需求等，以市为单位抓紧编制地热能开发利用规划。同时，地热能开发利用规划应与本市能源规划、城镇供热规划、城镇建设规划相衔接，并将地热供暖纳入城镇供热体系，促进城镇供暖多元化发展