进口动力煤走向

我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。

无烟煤怎样反冲洗

在无烟煤滤池的运行过程中，从进水中去除的杂质积聚在无烟煤表面和颗粒间的孔隙内，随着滤池的继续运转，贮集在无烟煤滤层中的杂质会导致滤层的孔隙率降低，滤层所能截留的杂质量不断减少，当水头损失增加至水流按预定流量通过时所需的水头即 大允许水头损失时，或是由悬浮物质的穿透 导致滤后水水质下降时，就需对无烟煤滤池进行反冲洗，以去除截留的杂质，恢复无烟煤滤池的运行能力。 无烟煤滤池进行高速水流反冲洗时，由于组成滤层的无烟煤是具有一定级配的颗粒材料，则会因为水力作用使得无烟煤颗粒产生分级现象，即滤料颗粒粒径较小的跑到上层，而粒径较大的滤料进入下层。当反冲洗结束后，无烟煤滤层保持了这种分级现象，形成了一定的反向级配。当再次正向过滤时，由于悬浮物首先通过的是上层滤料部分，其颗粒较细、孔隙较小，悬浮物在此被大量的截留，无烟煤滤层的表层会很快堵塞，而此时下层滤料的截污能力还未得到充分发挥。