印度无烟煤局拟减少进口无烟煤使用

2018年度，由于国内春节前后气温偏低，天然气供暖很难解决寒冷问题，许多用户选择燃煤取暖，导致无烟煤使用量剧增，市场上无烟煤供不应求，进口动力煤的价格也在持续上涨。2018年全国无烟煤进口量达到了2.8亿吨，同比增长了4%，而出口无烟煤量仅493万吨，同比下降了38%，专家预测2019年和后续几年进口动力煤市场在国内依旧坚挺，暂时不需要作过多担心。 印度世界上仅次于中国的第二大无烟煤消费国家，随着无烟煤进口量的增加，印度无烟煤公司为了降低国内企业对进口煤的需求依赖，要求电企减少进口无烟煤 的使用量，用国产煤代替。 据印度进出口局数据显示，2018-2019年度，印度无烟煤进口量为2.336亿吨，对比17-18年度增长了8.8%，其中进口动力煤为1.642亿吨，较上一年增长了13.25%，增长较大。 不过虽然印度无烟煤公司一直在倡导鼓励国内企业使用国产煤代替进口煤，但是效果不明显，许多印度企业依旧使用着进口无烟煤，无视各规定，进口煤数量依旧保持在较高的水平，对进口动力煤价格高起着很大一方面的影响。 但是随着印度大选的结束，莫迪继续连任，印度国内的无烟煤政策应该会保持原状一段时间。据业内行业人士分析预测，到2019年末，印度进口动力煤会比去年增加1000万吨，达到1.8亿吨，并且在2020年还会增加600万吨，印度进口动力煤市场形势依旧明朗。

沿岸港口煤价开始呈上涨趋势

在六月下旬，环渤海各港口市场的无烟煤交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。 此前在5月份，港口无烟煤市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，无烟煤生产商和发运受到一定影响，导致港口无烟煤调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。 环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量 多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的无烟煤储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的无烟煤进港，同时减少无需求和无销路的无烟煤进港，各沿岸港口无烟煤储存量出现回升。 另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均无烟煤损耗已达到65万吨以上，无烟煤需求迅速增加，导致价格上涨。 不过随着无烟煤需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区无烟煤拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。