在刚刚过去的五一节假日多地的印尼煤批发的煤价任然处于向上走的趋势，而且主要是榆林当地对无烟煤超产的控制量处理的非常好，使得当地煤矿实际上的产量和去年相比下降的比较明显，特别是在上月底铁流刚刚检修结束后，就来本月的一号铁路的运量就得到了非常好的恢复，特别是在港口无烟煤的运量比较的明显。 处于环渤海的八个无烟煤库存地有着2200万吨的无烟煤，而锚地船的数量也因此降到了八十艘，更具港口的恢复状况以及装船的数量，在短期沿海的价格不太会往上涨的现象，不过由于产地每家过于高，导致了港口无烟煤的价格处于持平的状态，在后期港口的无烟煤掉入量是否能够恢复到去年的水平对于这样方面尚且不能去能，若是想要得以恢复那么需要将沿海变的动力煤以及印尼煤的在价格上略越的向上浮动，而对于这样的情况要根据沿海的设计状况，若无烟煤的用来在不断的下滑那就另外说。 不过在国内的沿海的电厂和全国的电厂每日的耗电数据并不是非常的理想，特使沿海地区每日用煤的情况一直处于下滑的状态，况且无烟煤的库存并不是很低，在电厂的库存有略明显的回升，根据目前的数据状况无烟煤价格的上涨是不大可能，这还需要关注一段时间，不过在本月神话印尼煤批发的价格为六百二十，和四月相比的话下滑了四元。

对于印尼煤的运输在我们国家已经获得保障以及认可。现在在亚洲的很多国家都是以印尼为中心进行进口无烟煤发展的。而我国近些年来也开始对无烟煤进行相对应的法律文件以及监管，现在对于无烟煤也有了新的认识。 在我国，根据业界人士的说法，对于印尼煤依旧有着非常大的需求，而我国的动力煤市场已经基本上是被确立了，但是无烟煤的市场大个格局依旧是非常多变的，但是在未来的几年对于煤矿的价格方面还是会面对这相应的问题。如果价格回升，那也是因为我国的整体经济的增长导致的，因为经济得增长是有波动的，所以我们能够去追求的应该是巩固而不是依赖，所以我们要从根本上去找问题，自己争取能做到 。 无烟煤的整个格局在经济如果回升的幅度不是太大的情况下，是不会发生什么变化的，所以国家也应该重视起来，要在加大经济的整体结构之余，加快对于节能的减排，应该把无烟煤的事业能够环保起来使用。而且对于无烟煤的需求也是不会增长太多，但是在需求的能力还是在的，所以我国的无烟煤在使用的情况下大多都是用在了建材以及化工的行业之类，这两种行业使用的无烟煤比例加起来应该有25%到30%，这方面也可以加大无烟煤的需求增长，但是企业的生产过程里面需要稳定的力量。无疑我们应该限制住无烟煤的需求拉动力度。