印尼煤和其他无烟煤的使用以及消耗在本年的四月份广州华南一带的需求要一般的少，与往年一样在这个时间段正是无烟煤的淡季，不过在国内的无烟煤价格任然出现了一段时间的波动，不过在之后就回落到月初的状态，但经过华南无烟煤网发布的无烟煤导价，在上个月5500大卡的无烟煤价格一直位置在七百和七百二十每吨的价格之间。 无烟煤量之间相差500大卡的无烟煤其价格下降了十元每吨，而对于国外贸易的无烟煤价格这方面一直保持平稳的状态，只有印尼煤的价格累计上涨了十元每吨的浮动。在上月初的时候广州某协发布会无烟煤的价格，而不同的无烟煤种类在有相应不同的上涨空间，不过有因七号前大秦线路正再检修的原因造成了沟口货源结构的短缺的现象，而在中旬过后现货无烟煤价格出现了阻碍，而在上游的无烟煤产则是逐步的上前。 又因贸易商对于无烟煤的有着非常好的态度，且他们一直处于观望的状态，而且无烟煤的需求咋释放的过程不是非常的足，因降雨和降温的影响不少居民的用电情况造成主要因素，此时的价格也开始蛮难的下滑，同时广州无烟煤沟口的库存有因过多，堆场的比例也在不断的上升，而且无烟煤的库存需求高于市场用量的需求，因此斗志了广州无烟煤价格的下滑，电厂存有的无烟煤平均日好六十万吨的无烟煤，而对于1500万吨的可用的天数能用二十六天。

我国的进口动力煤主要来源自澳大利亚和印尼两个国家，进口煤主要集中在华南口岸，用户一般为沿海的发电厂。2018全年年国内进口动力煤1.1亿吨，同比增长了7.2%，而受国内无烟煤价格的影响，2018年进口动力煤的价格有所上涨，印尼进口煤涨幅在6美元左右每吨，澳大利亚进口煤每吨涨幅在8美元左右，而广州港涨幅则超过了40美元每吨。 今年伊始，国家加强了对进口无烟煤质量管控的检测，尤其是大大增加了澳大利亚无烟煤进口的过关时间，导致作为中国无烟煤主要进口来源的澳大利亚无烟煤输出减少，印尼无烟煤进口数量逐渐提高。据海关总署发布的数据显示，3月份国内进口无烟煤仅达2349吨，同比下降12%，前三个月国内共进口无烟煤7460吨，同比下降了2%。三种进口量较大的煤种分别为褐煤、动力煤和炼焦煤，比例均占到了进口煤总数的20%以上。 国内无烟煤需求大的地区都集中在华南、华东沿海地区，山西、内蒙古等地方产出的无烟煤需要经过铁路运输到北方的港口，再经水路运至华东华南等地，运输成本已超过无烟煤价格本身，而印尼等地的无烟煤运输至国内地区费用低廉，所以国内沿海地区的无烟煤基本都依靠进口，无论如何进口动力煤的市场还是会保持较稳定的水平。 今年，由于无烟煤政策的影响，国内进口澳大利亚无烟煤数量大大减少，进口动力煤主要来源于印尼，上半年从印尼进口的动力煤同比增长已超过12%，而印尼无烟煤市场的动力煤价格创17年8月以来的新低，所以今年印尼进口动力煤的数量会增长不少。但是从市场上来看，国家政策支持的新能源开始逐渐发声，加上供给侧结构性改革等方面对无烟煤行业的冲击，大大增加了进口动力煤的不稳定性，这些都是需要后续进行密切关注的，无法确定地评估进口无烟煤的行业走向。