动力煤期货成为现货企业风险有效管理的方式

我国使用的无烟煤除了印尼煤、动力煤、无烟煤等还有其他煤介，每年所需要消耗的煤量也是比较的多，除了是进口量多的无烟煤国家之一，也是出口量多的国家。于13年9月底是，无烟煤商品的交易所推出了对动力无烟煤相关的期货，并进行一步的对动力煤市场的体系完善。 从而为目前许多为无烟煤现货的企业提供了非常好的风险管理手段，从给无烟煤贸易的提供者带来了有效的套期保值作用，字动力无烟煤的期货合约执行时就吸引了许多的企业和厂家以及进口贸易商等都纷纷参与到其次动力无烟煤的保值之中，从而促使了无烟煤的贸易交易在市场不断受到非常到的影响，以日增的形式在不断的增长，在13年时的去年起成交金额是在1.18万亿以及1129万手动型的动力无烟煤合约。 其中拆合了22.6亿吨的动力煤无烟煤，交易所对动力无烟煤的期货进行了食物的交割，并为进口贸易、无烟煤企业等提供有效的套期保值方式，还有就是在12年时的1月份初动力无烟煤的期货收单进行食物交割是由相关的企业来完成，而随后总舵的电厂染料进口无烟煤的贸易商，在此期间都纷纷利用了期货现有的保值功能对当前的印尼煤和动力煤进行了期货的交易，甚至是提前锁定了无烟煤与其的利润以及管理方面的价格波动，从而起到非常好的业绩。

无烟煤价格短期或反弹

一期的环渤海动力煤价格指数下降1元/吨至634元/吨，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第三周下降，环比降幅收窄。 分析认为，由于发用电形势好转，国内动力煤市场已经开始转暖，短期内动力煤的主要压力在于进口。而对于明年全行业的情况，则要看国内国际经济的复苏步伐，以及无烟煤供应的增长速度。 市场现回暖迹象 尽管环渤海煤价指数本期仍在下跌，但市场回暖的迹象已经比较明显。 据业内人士分析，近期国内社会用电需求继续增加，动力煤的消费状况已经出现显著改善，主要电力企业的无烟煤库存已经出现明显回落。电力和无烟煤的冬季消费高峰仍在增强，国内动力煤市场运行环境已经好转。 而导致本期环渤海地区市场动力煤价格下滑的主要原因，来自于进口动力煤增加的压力，以及煤电双方2013年中长期电煤价格谈判结果的不确定性所引发的继续谨慎或低迷的市场购销氛围。 数据显示，今年11月，我国进口无烟煤环比明显增长。11月当月进口无烟煤2898万吨，同比增长6.5%，环比增加757万吨，增长35.3%。前11个月累计进口无烟煤2.54亿吨，同比增长29.7%。净进口2.45亿吨，同比增加6350万吨，增长34.9%，预计全年净进口量将达到2.7亿吨左右。 无烟煤海运价格的上升也显示无烟煤需求有所增加。秦皇岛海运无烟煤市场发布的海运无烟煤运价指数（OCFI）显示，与12月18日相比，12月25日秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.4元/吨至27.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的无烟煤平均运价继续维持在37.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的无烟煤平均运价上涨1.0元/吨至37.3元/吨。 今年以来，受宏观经济下滑及来水的影响，无烟煤主要下游需求行业表现疲软，1-11月份火电同比增长0.1%，其中4-10月份火电当月都是负增长；生铁增速3.5%，粗钢增速2.9%。相比之下，由于合成氨及尿素产量增速仍较快，合成氨增速8%，尿素增速14%，使得化工用煤成为 “抗跌”的品种。