无烟煤水头损失有两方面： 在刚开始过滤时，滤层内是比较干净的，水通过干净的滤层，会出现起始水头损失，但由于刚开始装置在过滤池内的过滤速度很小，无烟煤的起始水头损失很小，小到可以忽略不计。 后续过程中，随着时间的延长，无烟煤滤层中截留的悬浮物杂质数量逐渐增加，滤层的孔隙越来越小，在无烟煤粒径、形状、滤层和级配等条件达到一定情况下，过滤速度不变，但是水头压力增加，滤池的水头损失开始逐渐增加，刚开始一周内这个过程比较缓慢，但随后损失开始明显提升，无烟煤水头损失根据时间的流失而加大。由于截留的大量的杂质和固体颗粒，滤池的过滤孔隙大大减小，能够容纳固体颗粒通过的几率缩小，水头压力不断加大，整个滤池的滤料水头损失幅度也就越来越大了。

2018年度，由于国内春节前后气温偏低，天然气供暖很难解决寒冷问题，许多用户选择燃煤取暖，导致无烟煤使用量剧增，市场上无烟煤供不应求，进口动力煤的价格也在持续上涨。2018年全国无烟煤进口量达到了2.8亿吨，同比增长了4%，而出口无烟煤量仅493万吨，同比下降了38%，专家预测2019年和后续几年进口动力煤市场在国内依旧坚挺，暂时不需要作过多担心。 印度世界上仅次于中国的第二大无烟煤消费国家，随着无烟煤进口量的增加，印度无烟煤公司为了降低国内企业对进口煤的需求依赖，要求电企减少进口无烟煤 的使用量，用国产煤代替。 据印度进出口局数据显示，2018-2019年度，印度无烟煤进口量为2.336亿吨，对比17-18年度增长了8.8%，其中进口动力煤为1.642亿吨，较上一年增长了13.25%，增长较大。 不过虽然印度无烟煤公司一直在倡导鼓励国内企业使用国产煤代替进口煤，但是效果不明显，许多印度企业依旧使用着进口无烟煤，无视各规定，进口煤数量依旧保持在较高的水平，对进口动力煤价格高起着很大一方面的影响。 但是随着印度大选的结束，莫迪继续连任，印度国内的无烟煤政策应该会保持原状一段时间。据业内行业人士分析预测，到2019年末，印度进口动力煤会比去年增加1000万吨，达到1.8亿吨，并且在2020年还会增加600万吨，印度进口动力煤市场形势依旧明朗。