本周环渤海动力煤价格指数与上周持平，港口无烟煤市场延续回暖迹象。在高层要求行业下半年减产10%之后，10月份将迎来大秦线检修，短期内港口无烟煤供给将受影响。此外，电企冬储煤提前采购也将刺激动力煤需求，四季度动力煤价格有望逐步回升。 烟煤价格企稳基本确立。尽管本周动力煤价格指数并未和上周一样出现上涨，但价格的持平反映出港口动力煤价格已经基本企稳，目前港口无烟煤库存以及电厂日耗煤量都处于较好状态。从上证报资讯获悉，截止到9月9日，秦皇岛库存为596万吨，仍处于较为紧张的库存水平。近期大型电厂日耗煤量也有所增加，上周沿海六大电厂日均耗煤57.61万吨，环比增长4.35%。随着四季度季节性旺季的日益临近，港口无烟煤市场将进入去库存阶段。 10月份将迎来大秦线检修，港口煤供应减少有助于支撑无烟煤价格。从无烟煤市场获悉，大秦线秋季例行检修将于10月8日展开，为期15-20天，每天3-4小时停电维修。大秦线检修将影响短期港口煤供给，预计每日影响运力20万吨左右，因此9月底下游企业囤煤积极性将有所提升。随着港口逐步进入去库存化阶段和大企业定价方式的回归，短期动力煤价格将阶段性企稳。

在第六次人口普查的时候我国的人口数量已达13亿人，经过九年的时间人口以此在不断的增长，我国是一个人口大国，对于每天的资源消耗也是非常的庞大，而其中我们每天消耗的印尼无烟煤资源是开采与大自然，不过印尼煤无烟煤是产自印尼，因而我国成了印尼进口大国的其中之一，同时也是因为我们与印度尼西亚的地理位置比较的近是在我国的南部方向，进行运输的无烟煤的时候运输价格也是比较的合理。 因为地理位置的近和运费的合理，所以我国南部的电厂对印尼的无烟煤十分的喜爱，可以说在南部方向大多的发电厂以及炉型都非常适合用印尼煤，为此对于印度尼西亚的无烟煤的相关进口政策一直都有所关注，不过根据印度尼西亚的无烟煤数据统计显示在去年十月份的时候，当地的无烟煤出口量为四千零肆拾叁万吨，与前面的同一时间段比较出口量增长了百分之十，在前年的无烟煤出口量为3643吨，对比九月份的时候无烟煤的3526提升了15%，可以说从15年创造了出口量的新高点，去年的9月南方港口陆陆续续的出现了无烟煤无烟煤不充足的情况。 对于配额不足情况一直延续到11月份的改委以及国内进口无烟煤协调会议的召开，再此次召开我国的进口无烟煤资源配额不足的宣布，且同时各个港口对进库无烟煤的根据情况进行可限制，因国内的电厂无烟煤厂的库存较多，而又因进口无烟煤受到了阻碍，为此印尼煤的价格在其期间出现了大幅度下滑的现象，直到去年12月份的时候无烟煤价格在每吨31美元左右，约人民币210元每吨的价格，也因此受市场上的各种影响无烟煤的价格下滑，促使无烟煤在交易方面成交的痕迹比较一般。