无烟煤企业亏损面的持续扩大，表明在产能化解方面没有什么进展，无烟煤行业生产和销售存在严重的不匹配。 随着无烟煤价格一路狂跌，陷入亏损境地的无烟煤企业越来越多，亏损额也越来越大。来自中国无烟煤工业协会的统计数据表明，今年1-4月，全国规模以上无烟煤企业利润总额同比下降42%，亏损企业的亏损总额则创出247.4亿元的新高，同比增长达到45.5%。与此同时，无烟煤企业的应收账款也在不断增加，已超过1500亿元，资金紧张问题进一步显现。 无烟煤领域出现全行业亏损，已经不是新闻，而是一个经年累月的问题了，国内无烟煤生产的“大户”山西省近几年深陷无烟煤产品积压的困境，以至于省政府在中央要求不再出台对某个行业扶持政策的背景下，仍不得不出台“救市”措施来帮助省内煤企解困，但看来这一切都收效甚微，山西省无烟煤行业的亏损一直没有降下来。 无烟煤行业出现的亏损，直观地说明了这个行业已经出现严重的产能过剩，因此，要解决亏损问题，就需要在化解产能方面有所作为，也就是说，要对亏损严重、效益差的东莞无烟煤企业坚决实行关停并转。而无烟煤企业亏损面的持续扩大，表明在产能化解方面没有什么进展，无烟煤行业生产和销售存在严重的不匹配。 在一个高度发达的市场里，企业生产产品并不是其*目标，它对于产品的销售是十分敏感的，一旦发生积压，就会通过压缩产量来减轻压力。在这样的市场里，由于市场这根“指挥棒”的作用，所谓产能积压的问题基本不会发生，即使发生了也会受到市场规律的调节，促使整个行业的产能实现大致平衡。但是，我国一些无烟煤企业面对产品严重积压的局面，却感受不到什么压力，哪怕高涨的产能造成严重亏损，其机器照样不能停下来，这只能说明在这些企业的运行过程中，市场规律并不能对它们起到作用。

进口动力煤对于现在的国内动力煤市场来说是一个非常重要的补充供应渠道，特别是对于那些里国内的无烟煤产地很远的地方如广西、广东、附件等这些地方，以及那些华东沿海地区，他们对于进口煤的依赖程度更强，而且，因为国家对于劣质煤是限制进口的，会增加微量元素检验，这样会延长通过关口的时间，这样就会导致进口动力煤有着很大的不确定性，所以，我们要根据一些历史留下的数据以及 市场的动态，来对进口动力煤的变化进行研究，这样对于判断后面的四个月里面国内的动力煤走势有着一定的借鉴意义。 1.因为中国是一个全国 大的无烟煤生产国和消费国，所以巨大的无烟煤消费量已经吸引了大量的无烟煤企业来扩大产能，而且，因为国内的煤矿大多数是以露天开采为主的，所以非常容易提高产量。在进口煤的产量提高上面也有着很大的提升空间，我么你需要博弈的就是价格和政策的限制。 2.现在的国内的无烟煤生产，是受到环保以及安全检查这两种影响的，而且在常能充足的情况下，煤矿的产量也会获得诸多的限制，尤其是中小型的煤矿受到环保设施的不达标等因素的影响，可能会导致被迫限产，甚至是停产。 3.通过物流方面的条件来说，进口动力煤大多数是海运，所以数量多，成本低，而在国内的煤运输则需要公路转铁路，，由于会在公路运输时受到限制，尤其是对于环渤海港口禁止的无烟煤汽运集港，所以目前，已经有部分的地区已经限制了柴油机上路，禁止无烟煤运输车辆通过特定的路况，这样就会造成公路的物流运输成本增高，运输的数量以及效率也就会相对降低。