无烟煤企业亏损面的持续扩大，表明在产能化解方面没有什么进展，无烟煤行业生产和销售存在严重的不匹配。 随着无烟煤价格一路狂跌，陷入亏损境地的无烟煤企业越来越多，亏损额也越来越大。来自中国无烟煤工业协会的统计数据表明，今年1-4月，全国规模以上无烟煤企业利润总额同比下降42%，亏损企业的亏损总额则创出247.4亿元的新高，同比增长达到45.5%。与此同时，无烟煤企业的应收账款也在不断增加，已超过1500亿元，资金紧张问题进一步显现。 无烟煤领域出现全行业亏损，已经不是新闻，而是一个经年累月的问题了，国内无烟煤生产的“大户”山西省近几年深陷无烟煤产品积压的困境，以至于省政府在中央要求不再出台对某个行业扶持政策的背景下，仍不得不出台“救市”措施来帮助省内煤企解困，但看来这一切都收效甚微，山西省无烟煤行业的亏损一直没有降下来。 无烟煤行业出现的亏损，直观地说明了这个行业已经出现严重的产能过剩，因此，要解决亏损问题，就需要在化解产能方面有所作为，也就是说，要对亏损严重、效益差的东莞无烟煤企业坚决实行关停并转。而无烟煤企业亏损面的持续扩大，表明在产能化解方面没有什么进展，无烟煤行业生产和销售存在严重的不匹配。 在一个高度发达的市场里，企业生产产品并不是其*目标，它对于产品的销售是十分敏感的，一旦发生积压，就会通过压缩产量来减轻压力。在这样的市场里，由于市场这根“指挥棒”的作用，所谓产能积压的问题基本不会发生，即使发生了也会受到市场规律的调节，促使整个行业的产能实现大致平衡。但是，我国一些无烟煤企业面对产品严重积压的局面，却感受不到什么压力，哪怕高涨的产能造成严重亏损，其机器照样不能停下来，这只能说明在这些企业的运行过程中，市场规律并不能对它们起到作用。

今年伊始，特别是5、6月份，国内天气出现极端情况，云南等地持续出现干旱情况，农民苦不堪言，而广东、湖南、福建等全国多个地区却出现持续降雨的情况，7月初湖南甚至出现了洪涝灾害，多地受灾严重。面对上半年国内出现的极端天气情况，国内各地无烟煤产量和需求量都受到了不小的影响，无烟煤的需求出现了缓慢增长的情况。 首先是动力煤：在产地方面，内蒙地区的低卡煤价格依旧保持在相对稳定的状态，下游的动力煤库存整体偏高，贸易需求不大；榆林地区的煤价相对稳定，仅少数的动力煤价格下调，化工的需求相对平稳，但是火电采购需求有所下降，销售存在一定压力。在港口方面，受到天气影响，近期的成交都较为冷清，多以长协出货为主，下游采购方压价意图较强，进口动力煤价格相对稳定。电厂方面，沿海的多个煤电厂日均耗煤量有所上涨，以长协为主，到货较多，但是可用天数会有小幅下降。由于湖南的暴雨，导致湘江部分路段水位已经接近洪峰水位，该路段已全面停航。据天气预测，短期降雨量依旧保持在较高的状态，综合以上情况来看，国内日均耗煤量难有较大的增长，库存高位采购的意图也比较低，不过运价有止跌企稳的趋势，对进口动力煤价格市场不会造成大的影响。 再来看焦煤：受今年国内煤矿事故的影响，国家煤矿安监局近日出台了相关政策，严格控制煤矿安检问题。而近期的焦煤价格相对平稳，但是部分前期价格下跌幅度较小的配煤依旧会有进一步下跌的可能。 看下焦炭方面：为积极配合“蓝天保卫战”，山西地区无烟煤的环保限产力度组件增大，部分地区的限产率高达50%，并且对未完成年度治理改造任务的企业予以停产治理。近期焦炭价格走向偏低，在期、现价格差距较大的情况下，中间贸易商和期现公司的采购积极性提升，焦炭的消费出现开始好转情况。随着“蓝天保卫战”政策的提出，国内各地焦化环保的限产政策纷纷出台，对焦炭市场有一定的提振作用，叠加焦炭价格低位，需求有所好转，整个市场暂时相对稳定。