对于印尼煤的运输在我们国家已经获得保障以及认可。现在在亚洲的很多国家都是以印尼为中心进行进口无烟煤发展的。而我国近些年来也开始对无烟煤进行相对应的法律文件以及监管，现在对于无烟煤也有了新的认识。 在我国，根据业界人士的说法，对于印尼煤依旧有着非常大的需求，而我国的动力煤市场已经基本上是被确立了，但是无烟煤的市场大个格局依旧是非常多变的，但是在未来的几年对于煤矿的价格方面还是会面对这相应的问题。如果价格回升，那也是因为我国的整体经济的增长导致的，因为经济得增长是有波动的，所以我们能够去追求的应该是巩固而不是依赖，所以我们要从根本上去找问题，自己争取能做到 。 无烟煤的整个格局在经济如果回升的幅度不是太大的情况下，是不会发生什么变化的，所以国家也应该重视起来，要在加大经济的整体结构之余，加快对于节能的减排，应该把无烟煤的事业能够环保起来使用。而且对于无烟煤的需求也是不会增长太多，但是在需求的能力还是在的，所以我国的无烟煤在使用的情况下大多都是用在了建材以及化工的行业之类，这两种行业使用的无烟煤比例加起来应该有25%到30%，这方面也可以加大无烟煤的需求增长，但是企业的生产过程里面需要稳定的力量。无疑我们应该限制住无烟煤的需求拉动力度。

现在印尼在一些亚洲国家内的无烟煤市场份额，正在随着俄罗斯动力煤对各个亚洲国家的进口动力煤供应量增加而被逐渐挤占。多年以来，印尼一直是中国、印度、韩国、日本以及一些东南亚国家等大型无烟煤消费国的主要无烟煤供应国。 印尼生产的是进口动力煤主要的是4200大卡左右的高位发热量动力煤，主要是在一些亚洲地区出口，但是，从今年来看，俄罗斯以及逐渐增加了对日本以及韩国等主要无烟煤消费国的出口量，正在不断的对印尼在亚洲市场的占比进行挤压。 而且随着俄罗斯煤不断的在增加亚洲的溢价市场里面的占比，日本电企也开始寻求多元化的供应来源，而韩国则出台无烟煤新规来让俄罗斯低硫煤的需求增加，这是在澳大利亚发布的2019年9月份的《资源与能源季报》上面显示的。 由于澳大利亚煤在中国港口通关受限，中国买家纷纷寻求高热值煤替代供应，因此近几个月，俄罗斯煤已成为中国买家的新宠。 中国贸易商表示，中国进口的俄罗斯煤是要收取6%的关税的，而且如果不是现在中国已经开始限制了从澳大利亚进口动力煤的数量，还是比较倾向从澳大利亚进口煤。 所以除了俄罗斯以外，印尼也面临着澳大利亚这一个竞争对手的威胁，现在在东南亚市场以及韩国、中国台湾等传统市场上面，澳大利亚的市场份额也在逐渐增加。