在六月下旬，环渤海各港口市场的无烟煤交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。 此前在5月份，港口无烟煤市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，无烟煤生产商和发运受到一定影响，导致港口无烟煤调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。 环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量 多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的无烟煤储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的无烟煤进港，同时减少无需求和无销路的无烟煤进港，各沿岸港口无烟煤储存量出现回升。 另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均无烟煤损耗已达到65万吨以上，无烟煤需求迅速增加，导致价格上涨。 不过随着无烟煤需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区无烟煤拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。

2019年二月份时外国媒体报道了国内对于买无烟煤的交易呈现对澳洲购买量大量减少的情况，因国内对海关通关时间的延长，导致了对澳洲无烟煤只受到牵连，导致了国内买无烟煤的都放弃了，大多数人都转向了购买印尼无烟煤。澳洲货物在海关通关时间原本二十天之内就可以完成，而现在通过时间需要五十天。 有的对无烟煤市场有所了解的都是，澳洲是国内焦煤的一个出口大市场，前年澳洲的出煤量就已经占了百分之三十，而炼焦煤的价位在年初就已经是200美观以上的价位，直到去年和今年年初，澳洲炼焦煤出流量达到了四百一十亿澳元，再加上动力无烟煤其收入已经达到了六百七十亿澳元。不过由于在今年二月份开始，国内购买澳洲无烟煤的卖家在不断停止进澳洲买无烟煤，这样的一个情况长期下去，澳洲的损失会越来惨。 无烟煤市场某家贸易公司表示，之前他们每个月至少会购买四十万吨的澳洲无烟煤，但是现在却停止了对澳洲无烟煤碳的购进。同时某公司经纪人也要求客户暂停澳洲无烟煤，导致澳洲在无烟煤生产方面十分的焦虑，一个大客户正在像他们慢慢的离开，从港口近澳洲无烟煤数据来看，比去年近的无烟煤量要少了百分之三十，印尼和俄罗斯的无烟煤厂却恰恰相反，迎的了国内买家的欢迎，从而弥补澳洲无烟煤的不足，国内买无烟煤对印尼和俄罗斯无烟煤需求在不断上升，而且需要越来强。